Thule Shine test: lättast i klassen men sittdelen kostar dig extra

Fördelar och nackdelar med Thule Shine

Chassivikt: 9,85 kg gör Shine lättast i klassen

Thule Shine väger 9,85 kg med chassi och sittdel monterad, vilket gör den till den lättaste vagnen i vår jämförelse mot Emmaljunga NXT90, Cybex Priam och Bugaboo Fox 5. Skillnaden märks direkt när du lyfter vagnen i trappan eller ombord på tåget. Framhjulen är svängbara och går att låsa, vilket gör susningen genom ett trångt köpcentrum enkel utan att tappa stabilitet på ojämnt underlag.

Däcken är punkteringsfria, så du slipper pumpa inför varje utflykt och behöver aldrig oroa dig för en spik i asfalten på väg till dagis. Det är en eftergift på komfort jämfört med luftfyllda däck på ojämn grusväg, men för svensk stadskörning väger fördelen tyngre.

Handtaget justeras i fyra lägen mellan 94 och 104 cm, så både en kortare och en längre förälder kör utan att böja ryggen. Vintern är inte vagnens starkaste gren rakt av, men det höga markfrigångsläget och de punkteringsfria hjulen hanterar snömodd och sandade trottoarer bättre än många lättviktsvagnar i samma prisklass.

Liggdel som tillval och sittdelens materialkänsla

Sittdelen är vändbar, så barnet kan åka vänt mot dig eller ut mot världen utan att du behöver byta del. Ryggstödet fälls ner mot ett nästan liggande läge, bra för tupplurar i vagnen. Det som drar ner helhetsintrycket är materialkänslan: stoppningen är tunnare och tyget enklare än det du möter i Bugaboo Fox 5 och Cybex Priam, som ligger i ett annat prisskikt. Shine känns som en väl konstruerad bruksvagn snarare än en lyxprodukt, vilket också syns på priset.

Liggdelen ingår inte i grundpriset. Ska du ha vagnen redo från nyfödd får du räkna med ytterligare cirka 2 499 kr för Thule Shine Liggdel. Det gör totalkostnaden mer jämförbar med konkurrenterna än grundpriset först antyder, så räkna på hela paketet innan du bestämmer dig.

Korgen under sittdelen rymmer upp till 10 kg, vilket är mer än de flesta jämförbara duovagnar klarar. Det märks på ett vardagligt Ica-lager: blöjpaket, en väska och matkassar får plats utan att du behöver bära något separat.

Hopfällning och mått: kompakt och står stabilt själv

Hopfälld mäter Thule Shine 69 x 52 x 35 cm och står stabilt av sig själv, vilket gör den enkel att ställa i en hall eller ett förråd utan att den välter. Det är kompakt nog att gå in stående i bagageutrymmet på de flesta kombis och kompakta SUV:ar, en fördel om du fyller resten av bagaget med annat och inte vill lägga vagnen liggande.

För flygresor eller tåg med begränsat utrymme för barnvagn är den låga vikten den egentliga vinsten: att lyfta 9,85 kg upp i ett bagageutrymme ovanför sätet är en helt annan sak än att göra samma sak med Bugaboo Fox 5.

Thule Shine i vardagen: bärvänlig men enklare materialkänsla

I vardagen är Thule Shine en vagn du inte behöver tänka på. Den fälls med ett handgrepp, rullar rakt utan att dra åt sidan och tar sig fint mellan hyllorna i mataffären. Trappor utan hiss går att hantera själv tack vare vikten, något som blir ett reellt argument i äldre lägenhetshus i svenska städer där hiss inte alltid finns.

Den stora korgen gör att du slipper extra väska för blöjbytet vid ett vanligt utflyktspass, och de punkteringsfria däcken betyder att du aldrig blir stående med en trasig vagn på väg till förskolan.

Thule Shine jämfört med Bugaboo Fox 5, Cybex Priam och Emmaljunga NXT90

Bugaboo Fox 5 (14 999 kr komplett) är tyngre på 12,2 kg och kostar betydligt mer, men paketet inkluderar liggdel från start och sittdelen känns mer påkostad i material och stoppning. Väljer du mellan de två handlar det om vad du prioriterar: Thule Shine vinner på vikt och pris, Fox 5 vinner på känsla och att allt ingår direkt.

Cybex Priam har inbyggda adapterfästen för egna babyskydd som Cloud T utan tillbehörsadapter, vilket Thule Shine inte erbjuder på samma sätt. Läs mer i Priam-recensionen. Priam är också en tyngre och mer stadsprofilerad vagn, medan Shine är byggd för att bäras och bäras ofta.

Emmaljunga NXT90 riktar sig mer mot den som vill ha en klassisk svensk duovagn med bred adapterkompatibilitet redan i grundpaketet, se NXT90-recensionen. Shine är det lättviktiga alternativet av de fyra, med den tydligaste kompromissen i sittdelens material.

Kolla exakt vilka babyskydd som är verifierat kompatibla med respektive vagn i Adapterkollen innan du bestämmer dig, siffrorna skiljer sig mer mellan modeller än man tror. Fler alternativ i samma klass finns i vår genomgång av bästa duovagnar.

Vanliga frågor om Thule Shine

Ingår liggdelen i priset? Nej. Grundpriset på 6 999 kr gäller chassi och sittdel. Liggdelen kostar cirka 2 499 kr extra.

Vilka babyskydd passar med adapter? Maxi-Cosi Pebble 360 Pro är bekräftad via Thules eget SlideTech-resesystem. Cybex Cloud T och BeSafe iZi Go Modular X2 namns inte i adapterns officiella modellista, så räkna dem som obekräftade tills du fått det verifierat.

Hur tung är vagnen att bära i trappor? 9,85 kg med sittdel monterad, den lättaste i vår jämförelse. Det gör den till ett rimligt val i hus utan hiss.

Adaptrar och babyskydd

Vilka babyskydd som passar Thule Shine, och med vilken adapter. Fler kombinationer i Adapterkollen.

• Thule Shine Car Seat Adapter for Maxi-Cosi (SKU 11400502)
• Thule Shine Car Seat Adapter for Maxi-Cosi (SKU 11400502) Obekräftad
• Thule Shine Car Seat Adapter for Maxi-Cosi (SKU 11400502) Obekräftad

---